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E-MAXX RTR 16,8V 4WD Elektro Monstertruck NEW VERSION mit 2.4 GHz Fernsteuerung
Das Drehmoment des 16,8V EVX-2 Dual-Motor Systems, das neue Brushless optimierte Getriebe, der abgedichtete Antriebsstrang, das optimierte Fahrwerk und die wassergeschützte Elektronik machen ihn zum besten und vielseitigsten E-MAXX aller Zeiten. Der neue E-Maxx ist mit dem aus dem Revo ® bekannten blauen Schmutzdichtungen an den Antriebswellen und an den Pivot-Balls ausgestattet. Er besitzt nun auch eine Dual-Servo-Lenkung für ein optimales und kraftvolles Lenkverhalten. Das verlängerte LOW-CG Chassis mit einem längeren Radstand und einem tieferen Schwerpunkt wurde für eine besseres Handling entwickelt.
Wettergeschützte Elektronik
Wasserdichte Servos & ESC
neues Single-Speed-Getriebe (2-Gang optional)
Revo ®-Spec versiegelte Pivot-Ball Aufhängung
Revo ®-Spec versiegelte Differentiale
Revo ®-Spec versiegelte Antriebswellen außen und mitte
neues LOW-CG Chassis-Design für einen tieferen Schwerpunkt
Stärkere Chassis Braces
neuer Getriebe Unterbodenschutz
Akkufächer für Stick oder Saddlepack
Snap-Lock-Akkuhalter
Dual-Servo-Lenkung
Integrierter Servo Saver
alles HEX Schrauben (Inbus-Sechskantschrauben)
3,8" Chromfarbene 5 Stern Doppelspeichen Felgen
3,8" Maxx ® Chevron Reifen
Karosserie multicolor lackiert
TECHNISCHE DATEN:
Länge: 518 mm
Spur vorne: 417 mm
Spur hinten: 419 mm
Bodenfreiheit: 101 mm
Höhe: 248 mm
Radstand: 335 mm
Bereifung: vorne und hinten Reifen = Maxx ® Chevron (5,75 "x 3,8") 146 x 97 mm verklebt auf verchromter 3,8" Split-Spoke Felge
Fahrtenregler: EVX-2 Vorwärts/Rückwärts/Bremse
Motor: zwei Elektromotoren - Dual-Titan ® 550 21-turn (innenbelüftet)
Getriebe: Single-Speed (nur 2. Gang) Ready For Brushless
Übersetzung: 18,67 (stock, out-of-box)
Differentialtyp: Kegelrad, abgedichtet, Limited Slip
Ritzeltyp: 32 dp (pitch)
Chassis: geformte Nylonwanne aus Composite Material
Bremse: Elektronisch über EVX-2
Antrieb: 4 WD Allradantrieb über abgedichtete Teleskopwellen (bekannt aus dem REVO)
Kugellager: vollständig Kugelgelagert
Dämpfung: 8 verstellbare Hochvolumige XXL Öldruckstoßdämpfer
Fernsteuerung: 2-Kanal TRAXXAS TQ 2.4 GHz Sender und 5-Kanal Micro-Empfänger
Vmax: 50 km/h
Akkus: 2 Stück TRAXXAS Power Cell NiMH Akkus mit TRX-Stecker
TECHNISCHE DATEN EVX-2:
Eingangsspannung: 6-14 Zellen (7,2 bis 16,8 Volt DC)
Gehäuse: 57 x 27 mm
Motor-Limit 540: 10 turns
Motor-Limit 550: 12 turns
Widerstand: FWD/REV: 0,004 Ω / 0,004 Ω
Nennstrom: FWD/REV: 180 A / 180 A
Bremmsstrom: 360 A
Dauerstrom (bei 38 Grad Celsius): 30 A
Rückwärtsverzögerung: Keine
BEC Spannung: 6,0 Volt DC
BEC-Strom: 2,5 A
Transistor Typ: MOSFET
PWM-Frequenz: 1700 Hz
Hitzeschutz: Thermo Shutdown
EVX-2 Profilauswahl:
Sport-Modus: Vorwärts 100%, Rückwärts 100%, Bremsen 100%
Race-Modus: Vorwärts 100%, Rückwärts deaktiviert, Bremsen 100%
Trainings-Modus: Vorwärts 50%, Rückwärts 50%, Bremsen 100%
Single-Setup-Taste: Ja, Traxxas EZ-Set ®
Erforderliches Zubehör (nicht im Lieferumfang enthalten):
8 Stück Mignon Zellen R6 AA für den Sender
Ladegerät
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