Der Mantis Truggy ist super Stabil und sehr einfach, aber dennoch sehr schnell, zu fahren. Features wie Gummigelagerte Getriebeboxen, eine geschlossene mittlere Getriebebox, alle Aufhängungs- und Tuningteile die Sie zum einstellen des Modells jemals brauchen werden und der leistungsstarke Axial 28 4.6ccm Big Block Motor mit 8 Kanälen heben dieses Modell vom Rest der Modelle deutlich ab. Die Verwendung von neusten Materialien und intelligenten Detaillösungen stellen sicher dass dieser Truggy auf jeder Strecke überzeugen wird.

Ready-to-Run (RTR)
Der Mantis kommt komplett vormontiert, mit dem Setup eines Werksfahrers, einer mehrfarbig designten Karosserie, eingebauter und voreingestellter AM Fernsteuerung mit High Torque Lenkservo und Mini-Empfänger, die Reifen sind fertig verklebt auf einer extra leichten Diskfelge. Weiterhin sind dem Mantis alle benötigten Inbussschlüssel, ein Multi Stecknussschlüssel, ein Glühkerzenstecker, ein 1100mAh Empfängerakku, ein Ladegerät und eine 500ml Tankflasche beigelegt. Es werden lediglich noch 8 AA Batterien für die Fernsteuerung und Kraftstoff benötigt.

Eigenschaften
3mm Aluminiumchassis
Aluminium Radioplatte
4WD Antrieb (Allrad)
Leistungsfähiger Axial 28 Spec 1s Seilzugstarter Motor
Komplett einstellbare Aufhängung
Komplett Kugelgelagert
Aluminium Dämpfergehäuse mit 14mm Durchmesser und 3,5mm Kolbenstangen
Aluminium Dämpferbrücken
C-Hub Aufhängung
Poliertes Tuning Resorohr
Geschlossene Empfänger und Akkubox
Geschlossene Mittlere Getriebebox
Zweiteiliger Luftfilter
Exklusives ultra niedriges Differential Design für niedrigsten Schwerpunkt
Differentiale mit 4 Kegelzahnrädern
Einzigartiges Bremssystem mit Doppelbremsscheibe
Gummi gedämpfte Querlenkerstiftaufnahme für bessere Stoßabsorbsion und erhöhte Haltbarkeit
Verstärkte Chassis Längsverstrebung vorne und hinten
High-tech Fernsteuerungssystem mit High Torque Lenkservo
Laydown Lenkservo
Axial Terra-izer Gummireifen
Extra leichte Axial Disk Felgen
Super Flache Axial Mantis Karosserie
Vorlackierte, bedruckte und Ausgeschnittene Karosserie
Schwingend aufgehängte Differentiale
Universal Halbwellen an Radachsen und im Mittelantrieb
Axial Kraftstofffilter mit Kraftstoffschlauchhalter
5 Zellen 1100mAh Empfänger-Akku
Ladegerät mit Peakabschaltung
150cc Kraftstofftank mit Überlaufschutz
Kraftstoff-Flasche
Glühkerzenstarter
Kreuzschlüssel
Bequem tragbare Box

Big Block Power
Der Axial 4.6 Big Block Motor zeichnet sich durch seinen großen Hubraum und damit seiner enormen Leistungsentfaltung aus. Durch den extra großen Kühlkopf werden Hitzeprobleme bei der Justierung oder gar Hitzeschäden von vorn herein vermieden. Ein High-Flow zweiteiliger Luftfilter schützt den Motor vor Zerstörung. Die Handhabung des Axial 4.6 Motors ist zudem sehr einfach und unkompliziert, so dass auch ein unerfahrener Einsteiger auf Anhieb gut damit zurecht kommt. Der Vergaser ist ab Werk voreingestellt und nach wenigen Zügen am Anreißstarter wird der Motor zuverlässig seinen Dienst aufnehmen. Eine teure und umständliche Startbox ist also nicht mehr nötig. Das polierte Resorohr ist extra leicht und wurde speziell für den Axial 4.6 entwickelt um maximale Leistung zu erhalten. Axial ist eine bekannte Firma im Markt und trägt einen ausgezeichneten Ruf.

Handling
Das Chassis des Mantis wurde für einen sehr niedrigen Schwerpunkt extrem flach und verwindungssteif konzipiert. Es zeichnet sich durch geringes Gewicht und enorme Federwege der Aufhängung aus. Daraus resultiert ein einzigartig leicht zu beherrschendes Fahrverhalten bei unterschiedlichsten Streckengegebenheiten und Untergründen aus der Box heraus. Das Werkssetup verleiht dem Mantis sofort ein gutes Gefühl fürs Handling, durch alle seine Setup Möglichkeiten kann das Setup noch weiter an Ihren Fahrstill oder die Streckenbedingungen angepasst werden. Die langen mit Silikonöl gefüllte Öldruckstoßdämpfer mit 3,5mm dicken Kolbenstangen und einem Dämpfergehäuse mit 14mm Durchmesser in Verbindung mit den extra langen ultra stabile Schwingen lassen den Mantis förmlich über die Bodenwellen und Sprünge fliegen. Die Heavy Duty Aluminium Dämpferbrücken sind extrem robust und lassen verschiedenste Dämpferpositionen zu. Alle Querlenkerstifte sind gummigelagert, diese elastische Aufnahmeart verbessert die absorbtion von Stößen und erhöt die Haltbarkeit. Der Mantis hat 3 Low-Profile Differentiale, alle mit 6 gehärteten Zahnrädern. Das Aluminium Oberdeck besitzt ebenfalls einen extrem niedrigen Schwerpunkt um dem Gesamtkonzept des Fahrzeuges zu entsprechen. Die Axial Mantis Karosserie ist extrem flach um eine maximale Luftzirkulation um den Motor herum zu bekommen. All dies vereinigt auf einem stabilen Chassis bilden eine Performance die Sie gleich aus der Box heraus spüren werden.

Komplett Einstellbares Setup
Der Mantis bietet eine Vielzahl an Einstellmöglichkeiten die es Ihnen erlauben den Truggy an alle Streckenbedingungen und ihren Fahrstil anzupassen. Alle wichtigen Einstellungen können sehr leicht und einfach durchgeführt werden.

36 verschiedene Stoßdämpfer-Positionen möglich
Verschiedene Feder-Clipse zur Einstellung der Federvorspannung
Front Inboard Vorspur Einstellungen: 0 Grad bis -2 Grad
Heck Inboard Vorspur Einstellungen: 2 Grad bis 4 Grad
Front Kick-up-Winkel Einstellungen: 0 Grad bis 2 Grad
Heck Anti-Dive Winkel Einstellungen: 0 Grad bis 2 Grad
Einstellbarer Sturz der Vorder- und Hinterräder
Einstellbare Lenkungsgeometrie
Einstellbare Bremsanlage für besseres Anbremsen in Kurven, oder beim Springen

Wartung
Der Mantis wurde so entwickelt, dass alle wesentlichen Bestandteile schnell und einfach zugänglich sind. Die 3 Differentiale sind leicht zu erreichen, um sie auszubauen müssen gerade mal 4 Schrauben gelöst werden. Der Motor und das Resorohr kann ebenfalls durch das lösen von 4 Schrauben demontiert werden. Um die Lenkung oder die Aufhängung zu warten reicht es ein paar Schrauben zu entfernen.

Mantis Technische Daten:
Radstand: 362-368mm (einstellbar)
Gesamtlänge: 550mm
Gesamtbreite: 415mm
Gesamthöhe: 190mm
Tankvolumen: 150m

Performance Features
Optimal angepasste Getriebeuntersetzung für die Leistungscharakteristik des Axial 4.6 Big Block Motors
3 Differentiale mit jeweils 6 gehärteten Zahnrädern
Leichtgewichts-Chassis und Komponenten für optimale Agilität und einfaches Handling
Einstellbare Ackermann Geometrie
Inklusive einstellbarer Stabilisatoren an Vorder- und Hinterachse
Belüftete Stahlbremsscheiben für zuverlässige Verzögerung
Extrem tief liegendes Oberdeck und niedrig eingebaute Komponenten für tiefstmöglichen Schwerpunkt
Sehr kompakte Low-Profile Differentiale mit geringer rotierender Masse für maximale Beschleunigung
Extra große Räder mit groben All-Terrain-Profil für maximalen Griff und langer Lebensdauer
Tief liegende, aerodynamisch gestaltete Karosserie für bessere Luftanströmung des Motors
Glatter Chassisboden mit gesenkten Schrauben und stufenlosem Übergang zu den Seitenplatten
Universal Halbwellen an Radachsen und im Mittelantrieb
Axial Kraftstofffilter

Haltbarkeits Features
Alle Zahnräder im Antriebsstrang aus gehärtetem Stahl
Super stabile Radaufhängung und Dämpferbrücken
Lange Aludämpfer mit Membran
17mm Radachsen
Komplett geschlossener/gekapselter Antriebsstrang

Weitere Features
Kabelführung für Servos und Empfänger
150ml Kraftstoff Tank mit Überlaufschutz
Transponderhalter, auch für AMB Transponder geeignet
Schmutz und Spritzwasser geschützte Empfänger und Batterie Box