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Revolutionäre Fahrwerksgeometrie durch innenliegende Dämpfer, welche über Umlenkhebel an den langen Aufhängungen verbunden sind. Die neue Dämpfer-Aufhängung bietet durch eine progressive Umlenkung einen großen Federweg mit relativ kurzen und leichten Dämpfern und gleichzeitig werden die Dämpfer auch vor dem gröbsten Schmutz geschützt.

Austattung:
- 4 verstellbare Silikon-Öl gefüllte GTR Alu-Öldruckstoßdämpfer (Dämpfergehäuse Teflon beschichtet, Kolbenstangen Titan beschichtet) die über Umlenkungen die Shocks absorbieren.
- Permanenter 4 WD Allradantrieb
- wartungsfreie mit Dichtungen versiegelte Differentiale, diese können mit Difföl in den Viskositäten 10K 30K und 50K abgestimmt werden (optional 095136X)
- geschmierte Teleskopwellen (Durchmesser 18 mm) mit Gummibälgen abgedichtet, mit Pins leicht zu montierende Kreuzgelenke der Kardanwellen
- vollständig Kugelgelagert und mit Gummi versiegelte Lager, die in allen herausgestellten Positionen angebracht wurden
- alles HEX Schrauben (Inbus-Sechskantschrauben)
- Wassergeschützte kompakte RC-Box
- verstellbarer Akkuhalter mit Schnellverschluss für 7,2 und 8,2 V Akkupack bis 6S Lipo
- Karosse bereits mehrfarbig lackiert, ausgeschnitten und beklebt
- 2-Kanal Drehknopf-Fernsteuerung TQ 2,4 GHz (Pistolengriff) mit Servoumkehr und Trimmung, hohe Senderleistung, Komfortgashebel, Servoumkehrfunktion, Batteriestatusanzeige und 5-Kanal-Micro-Empfänger
- 2 starke digitale Lenkservos (092070)
- Einstellbarer Heckflügel - Rennheckspoiler
- Werkzeug-Set

Technische Daten:
Fahrtenregler: EVX-2 Vorwärts/Rückwärts/Bremse
Motor: zwei Elektromotoren - Dual-Titan ® 550 21-Turn Fan Cooled (innenbelüftet)
Getriebe: Single-Speed (nur 2. Gang) Ready For Brushless
Übersetzung: 18,67 (stock, out-of-box)
Differentialtyp: Kegelrad, abgedichtet, Limited Slip
Ritzeltyp: 32 dp (pitch)
Chassis: geformte Nylonwanne aus Composite Material
Bremse: Elektronisch über EVX-2
Antrieb: 4 WD Allradantrieb über abgedichtete Teleskopwellen (bekannt aus dem REVO)
Kugellager: vollständig Kugelgelagert
Dämpfung: 4 verstellbare Öldruckstoßdämpfer 87 mm lang
Fernsteuerung: 2-Kanal TRAXXAS TQ 2,4 GHz
Bereifung: vorne und hinten Reifen = TALON (5,75 "x 3,8") 146 x 97 mm verklebt auf verchromter 3,8" Gemini Felge
Reifendurchmesser: 146 mm (5,75")
Felgendurchmesser: 97 mm (3,8")
Länge: 582 mm
Spur vorne: 416 mm
Spur hinten: 418,5 mm
Bodenfreiheit: 98 mm
Höhe: 210 mm
Radstand: 358 mm
Gewicht: 4,29 kg
Vmax: 50 Kmh
Akkus: 2 Stück TRAXXAS Power Cell NiMH Akkus mit TRX-Stecker

TECHNISCHE DATEN EVX-2:
Eingangsspannung: 6-14 Zellen (7,2 bis 16,8 Volt DC)
Gehäuse: 57 x 27 mm
Motor-Limit 540: 10 turns
Motor-Limit 550: 12 turns
Widerstand: FWD/REV: 0,004 Ω / 0,004 Ω
Nennstrom: FWD/REV: 180 A / 180 A
Bremmsstrom: 360 A
Dauerstrom (bei 38 Grad Celsius): 30 A
Rückwärtsverzögerung: Keine
BEC Spannung: 6,0 Volt DC
BEC-Strom: 2,5 A
Transistor Typ: MOSFET
PWM-Frequenz: 1700 Hz
Hitzeschutz: Thermo Shutdown
EVX-2 Profilauswahl:
Sport-Modus: Vorwärts 100%, Rückwärts 100%, Bremsen 100%
Race-Modus: Vorwärts 100%, Rückwärts deaktiviert, Bremsen 100%
Trainings-Modus: Vorwärts 50%, Rückwärts 50%, Bremsen 100%
Single-Setup-Taste: Ja, Traxxas EZ-Set ®

Erforderliches Zubehör (nicht im Lieferumfang enthalten):
8 Stück Mignon Zellen R6 AA für den Sender
Ladegerät

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Ersatzteile für den TRAXXAS E-REVO